전기차 보조금 올해 최대 650만 원 받는다!

 

2024년 올해 전기차 구입계획이 있는 사람들을 위해 정부의 전기차 구매보조금 기준이 공개되었습니다. 매년 줄어들기는 하지만 올해에도 최대 650만 원까지 국고보조금을 받을 수 있습니다. 다음글에서는 보조금 기준이 중요한 이유, 올해의 전기차 보조금 기준,배터리에 초점을 맞춘 보조금 기준, 보조금 정책의 의도와 효과, 전기차 보조금 지급규정에 대한 업계와 소비자 반응에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

 

목차

1. 보조금 기준이 중요한 이유

2. 올해의 전기차 보조금 기준

3. 배터리에 초점을 맞춘 보조금 기준

4. 보조금 정책의 의도와 효과

5. 전기차 보조금 지급규정에 대한 업계와 소비자 반응

1. 보조금 기준이 중요한 이유

올해 전기차를 구입하려는 사람들에게는 정부의 전기차 구매보조금 기준이 중요한 결정 요소입니다.

 

국내외 제조사와 소비자들은 연초에 발표되는 보조금 기준에 주목하며 구매 결정을 내리는데, 이로 인해 1월에는 전기차 판매량이 감소하는 현상이 발생합니다.

2. 올해의 전기차 보조금 기준

정부는 올해에 초점을 배터리에 맞춘 보조금 기준을 마련했습니다.

 

배터리 에너지밀도에 따라 성능보조금을 차등으로 지급하며, 최대 40%까지 성능보조금을 깎을 수 있도록 했습니다. 이로 인해 어떤 배터리를 사용하는지에 따라 200만원을 넘는 보조금 차이가 발생하게 됩니다.

3. 배터리에 초점을 맞춘 보조금 기준

환경부는 배터리 에너지밀도에 따른 보조금 차등규정을 승용차에까지 확대했습니다.

 

또한, 배터리에서 회수할 수 있는 자원가치를 고려하여 성능보조금을 깎을 수 있도록 했습니다. 이는 완성차 업계와 소비자의 고민을 깊게 만드는 요인 중 하나입니다.

 

4. 보조금 정책의 의도와 효과

환경부는 보조금을 통해 시장에 싸고 가볍고 효율 좋은 차량에 더 많은 보조금을 지급하고자 한다고 밝혔습니다.

 

보조금은 정책적 필요성에 따라 조기 정착을 유도하기 위해 사용되는 카드입니다. 그러나 지나치게 보조금을 지급하면 시장에 영향을 주고 독이 될 수도 있으므로 조심해야 합니다.

5. 전기차 보조금 지급규정에 대한 업계와 소비자 반응

전기차 보조금 지급규정에 대해서는 업계와 소비자들의 반응이 다양합니다.

 

일부는 국산차에 유리한 규정이라고 주장하며 현대차 보조금이라고 비판하기도 합니다. 환경부는 특정 브랜드나 배터리 성분을 염두에 두지 않았다고 밝히지만, 국산차에는 유리하고 외산차에는 불리한 규정이 존재합니다.